Motorower Simson
Motorower Simson był jednym z najpopularniejszych środków transportu młodzieży w latach 90. Solidna konstrukcja, niskie spalanie i prostota obsługi sprawiały, że idealnie nadawał się na codzienne przejażdżki po mieście czy wsi. Był marzeniem wielu nastolatków i symbolem wolności na dwóch kołach.
Marzenie nastolatków
Simson w latach 90. był symbolem wolności – każdy, kto miał szczęście go posiadać, od razu wyrastał na bohatera podwórka. Ten motorower, sprowadzany głównie z Niemiec Wschodnich, wyróżniał się solidnością i niezawodnością. Był szybki jak na tamte czasy, a jego charakterystyczny dźwięk słychać było z daleka, co tylko potęgowało zazdrość tych, którzy mogli jedynie patrzeć, jak kolega odjeżdża w stronę horyzontu.
Pierwsze wyprawy na poważnie
Simson pozwalał poczuć się jak prawdziwy motocyklista. Wyprawy na wieś, do sąsiedniego miasta czy nad jezioro nagle stały się w zasięgu ręki. Nie trzeba było już pedałować jak na Wigry czy Jubilacie – wystarczyło przekręcić manetkę i świat stawał się bliższy. Każda jazda była przygodą, a każdy kilometr dodawał dumy i pewności siebie.
Ikona stylu lat 90.
Simson miał swój niepowtarzalny wygląd – prosta, masywna sylwetka, metaliczny lakier i detale, które czyniły go wyjątkowym. Dla jednych był codziennym środkiem transportu, dla innych przedmiotem marzeń. Były różne modele, jak S51 czy SR50, które zyskiwały status niemal legendy. W tamtym czasie nie liczyły się konie mechaniczne, ale to, że można było usiąść za kierownicą i poczuć się częścią dorosłego świata.
Motorower, który wychował pokolenie
Choć dziś Simsony są raczej rzadkością na drogach, dla wielu pozostały niezapomnianym symbolem młodości. Uczyły odpowiedzialności, pierwszych napraw i szacunku do maszyny, która dawała wolność, ale wymagała troski. Dla jednych to był pierwszy pojazd, na którym naprawdę „uczyli się życia”, a dla innych – ikona, która przypomina czasy beztroski i pierwszych prawdziwych emocji za kierownicą.
Dane techniczne
Typ produktu |
Motorower |
|---|---|
Producent |
Simson (NRD / Niemcy) |
Silnik |
Dwusuwowy, jednocylindrowy, chłodzony powietrzem |
Pojemność |
50 cm³ |
Moc |
ok. 3–4 KM (w zależności od modelu, np. S51, SR50) |
Skrzynia biegów |
Manualna, 3- lub 4-biegowa |
Prędkość maksymalna |
ok. 60–70 km/h |
Zawieszenie |
Przednie teleskopowe, tylne amortyzatory sprężynowe |
Hamulce |
Bębnowe (przód i tył) |
Koła |
16–19 cali (zależnie od wersji) |
Waga |
ok. 80–90 kg |
Przeznaczenie |
Codzienna jazda, transport i rekreacja |
Pozostałe Legendy
Bestsellery
